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(1)包(bao)頭輸送(song)帶縱(zong)向撕裂(lie)的原因
振動沖擊導致緊固件松動脫落,導致落煤管(guan)襯板(ban).導板(ban)等。掉落;物(wu)料與異物(wu)混合,異物(wu)堅硬,有棱角,落煤管(guan)堵塞擠壓(ya);托輥缺陷,托輥框架劃(hua)傷;輸送(song)帶嚴重偏(pian)離后,被機(ji)架懸掛(gua);清掃器卷入滾筒(回程(cheng)清掃器),螺栓松動,有彈(dan)跳(tiao)的跡象。
(2)包頭輸送帶開裂的原因
1.由于空間大小(xiao)的限制,輸送帶的彎曲次數(shu)較多(duo);
2.由于(yu)各種原因,接頭硫化兩次以上(shang)。
(3)硫化接頭撕裂的原因
1.改向(xiang)滾(gun)筒直(zhi)徑(jing)小,輸送(song)帶的彎曲應力大;
2.硫化(hua)接頭質量差(cha),尤其是硫化(hua)兩次以上,接頭強度明顯降低(di),或(huo)者(zhe)在膠合過程中帆布(bu)3。這(zhe)里(li)的層被切割或(huo)拋光,強度降低(di);
4.對于(yu)可逆式輸送機,由于(yu)上(shang)下(xia)搭接只能一(yi)個方(fang)向,容易(yi)被(bei)皮(pi)帶(dai)上(shang)的(de)清掃器、卸(xie)料(liao)機等設備尖(jian)角劃傷;
5.輸送(song)機工作(zuo)周期短,啟動頻繁,瞬時張緊(jin)力(li)大。
(4)覆蓋橡膠表面損壞的原(yuan)因(yin)
1.導槽襯板與膠帶之間(jian)的間(jian)隙不適(shi)宜,造(zao)成異(yi)常(chang)磨損,或異(yi)物嵌入間(jian)隙,造(zao)成異(yi)常(chang)磨損或劃傷(shang)。
2.導料(liao)槽(cao)內物料(liao)流速與輸送(song)帶(dai)速度不(bu)一致,落(luo)差大,加(jia)速橡(xiang)膠表面磨損。
3.托輥損壞(huai),造成膠帶異常(chang)磨損或劃(hua)傷。
4.違章作業,維修時(shi)焊渣(zha)。
5.清潔器劃傷。
6.膠帶(dai)打(da)滑,也會造成膠帶(dai)異(yi)常磨(mo)損。
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